2024 Kawasaki Eliminator

Sep 20, 2023

원래 4월에 우리 남자 DC에 의해 조사를 받았던 Kawasaki는 마침내 완전히 새로운… 경량에서 중급까지의 표준을 공개했습니다. 뭐라고 부르든 괜찮습니다. 카위는 그것을 엘리미네이터라고 부릅니다. 라이더 친화적인 접근 방식을 염두에 두고 일상의 요구 사항을 충족하도록 특별히 제작된 이 장비는 Ninja에서 파생된 새로운 451cc Parallel Twin 엔진, 직립 라이딩 자세를 갖춘 경량 섀시, 스타일링이 가능한 28.9인치 시트 높이를 갖추고 있습니다. Kawasaki는 80년대의 파워 크루저를 연상시킨다고 말합니다.

Kawasaki는 더 많은 로우엔드 토크를 달성하기 위해 기존 399cc Twin에 6.8mm의 스트로크를 추가하고 전체 배기량에 52cc를 추가했습니다. Eliminator의 엔진은 동일한 5.8L 에어박스에 공급되는 400과 동일한 32mm 스로틀 바디를 사용합니다. 이 업데이트된 엔진이 다른 모델에 적용되지 않는다면 우리는 놀랄 것입니다. 흥미롭게도 일본과 같은 일부 시장에서는 399cc 엔진이 사용될 예정입니다.

격자 프레임은 Kawasaki의 고급 동적 강성 분석을 사용하여 개발되었으며 전체 경량화 및 낮은 시트 높이에 기여합니다. 사각 튜브 스윙암은 전체적인 경량화를 위해 동일한 목표를 염두에 두고 설계되었으며, 알루미늄 스윙 암 마운트 플레이트를 통해 엔진 뒤쪽에 직접 볼트로 고정되어 추가 버팀대가 필요 없이 비틀림 강성이 향상되었습니다.

Eliminator는 앞쪽에 130/70-18 타이어 크기, 뒤쪽에 150/80-16 타이어 크기를 갖춘 18/16인치 휠을 사용합니다. 2개의 피스톤 캘리퍼가 있는 단일 310mm 로터는 브레이크 레버로 인해 속도가 느려지고 220mm 후면 디스크도 2개의 피스톤으로 고정됩니다. ABS는 일부 Eliminator 모델에만 적용됩니다.

계기판을 통해 Bluetooth 연결을 탭하여 Kawasaki Rideology 앱을 사용하여 차량 정보를 확인하고, 라이딩을 기록하고, 휴대폰 알림을 받고, 일반적으로 자전거 설정을 조정할 수 있습니다.

Kawasaki Eliminator는 세 가지 트림으로 제공됩니다.

가와사키가 한 말은 이렇습니다.

Kawasaki의 완전히 새로운 Eliminator® 모터사이클은 라이더의 접근성을 염두에 두고 설계된 엔진, 프레임 및 서스펜션을 통해 거리의 요구에 응답합니다. 완전히 새로워진 Eliminator는 기존의 관습을 깨고 라이딩을 즐길 수 있게 해줍니다.

Eliminator는 시대를 초월한 디자인으로 제작되어 매끄럽고 낮은 요소를 전면에 내세우고 다양한 라이더가 즐길 수 있는 매우 환영받는 오토바이를 만듭니다. Eliminator는 낮고 편안한 시트를 갖추고 있으며 경량 섀시를 활용하여 이 모델을 이상적인 라이딩 파트너로 만듭니다.

부드럽고 강력한 451cc 병렬 트윈 엔진과 격자 프레임은 거리 라이딩을 염두에 두고 설계되었습니다. 뛰어난 성능의 섀시, 편안하고 자신감을 불러일으키는 인체공학 및 현대 기술이 결합된 Eliminator는 시내나 고속도로에서 어떤 라이딩도 즐겁게 만들어 줄 것입니다.

새로운 2024 KAWASAKI ELIMINATOR® 하이라이트:

• 완전히 새로운 451cc 병렬 트윈 엔진

• 완전히 새로워진 편안하고 곧은 라이딩 포지션

• 완전히 새로운 경량 섀시

• ALL-NEW 길고 낮은 디자인

• 완전히 새로운 경량 격자 프레임

• 완전히 새로운 트윈 쇼크 리어 서스펜션

• 완전히 새로워진 원형 LED 헤드라이트

• 완전히 새로운 디지털 계측기

• 완전히 새로운 RIDEOLOGY 앱* 스마트폰 연결

엔진 및 변속기

Eliminator의 병렬 트윈 엔진은 성능이 입증된 Ninja® 400 스포츠바이크와 동일한 플랫폼을 사용하지만 스트로크가 6.8mm 더 길어 배기량을 늘리고 강력한 로우엔드 토크를 생성하여 저속 주행성을 크게 향상시키고 편안한 승차감을 제공합니다. 재미있는 기계.

대형 32mm 스로틀 밸브는 강력한 성능을 위해 풍부한 공기 흐름을 제공하는 반면, 타원형 밸브는 닫힌 위치를 비스듬히 위치시켜 스로틀 반응을 더욱 빠르게 해줍니다. 미세 분무 인젝터는 전반적인 연소 효율을 돕고 흡기 포트 근처에 밀접하게 배치되어 부드럽고 선형적인 스로틀 반응을 추가합니다.