Dodge는 SEMA 2022에서 새로운 1500hp Crate Hemi V8을 공개했습니다.

Oct 23, 2023

Dodge의 Hellephant는 몇 년 전 데뷔했을 때 기성품 상자 엔진의 왕이었으며, EV 시대가 우리를 압박하고 있는 것처럼 보임에도 불구하고 회사는 괴물 Hemi V8에게 또 다른 한 줌의 힘을 주는 것을 막지 못했습니다. .

나무 꼭대기는 괴물 1500hp HEMI 1500입니다.

SEMA 2022를 위해 Dodge는 GEN III HEMI를 기반으로 하는 완전히 새로운 범위의 Hellephant 상자 모터를 공개했습니다. 이 모터는 900hp부터 눈에 띄는 1500hp를 요구하는 가장 매운 반복까지 5가지 버전으로 구성되어 있습니다. 이에 대한 자세한 내용은 아래에서 확인할 수 있습니다.

새로운 엔진은 DSR Performance의 공장 지원 직접 연결 부품을 사용하여 개선되었습니다. 모든 새로운 Hellephants에는 DSR의 3.0리터 IHI 슈퍼차저가 장착되어 있으며 주철 또는 알루미늄 블록(엔진 번호에서 C 또는 A로 표시됨)으로 장착할 수 있습니다.

1000hp 및 1100hp 버전의 다른 개선 사항에는 더 큰 슈퍼차저 풀리, 105mm 스로틀바디, 업그레이드된 헤드 및 밸브트레인, 더 강력한 피스톤, 업그레이드된 푸시로드, 구리-납 메인 및 로드 베어링, 빌렛 스틸 메인 캡, E85 호환성 등이 포함됩니다.

다음은 네 가지 새로운 Hellephant 변종 모두에 대한 Dodge의 보도 자료의 전체 분석입니다.

Dodge는 SEMA에서 트윈 터보, 직렬 6기 HurriCrate 시리즈 엔진과 함께 새로운 Hellephant 제품군을 공개했는데, 이는 회사가 조만간 ICE 발전소에서 등을 돌릴 의사가 없음을 보여줍니다.

Dodge Brand의 CEO인 Tim Kuniskis는 Stellantis의 CEO인 Tim Kuniskis는 "거리 및 스트립의 성능 부품에 대한 매니아들의 수요는 계속 증가하고 있으며 Direct Connection은 계속해서 이를 충족시킬 것입니다."라고 말했습니다.

그 중 가장 큰 맘마 잠마는 DSR Performance의 1500 HEMI입니다.

이 아기는 (당신이 추측한 대로) 1500hp와 1000lb-ft를 낼 수 있습니다. 427큐브(7.0리터) 주철 블록을 자랑하는 1500 HEMI는 포트형 3.0리터 Whipple 블로워, 빌렛 스틸 크랭크, I-빔 로드, 빌렛 알루미늄 피스톤, 포트형 HEM 356 알루미늄 실린더 헤드로 다른 제품보다 우위를 점합니다. 다른 캠축과 1700cc 인젝터를 사용하여 E85에 공급합니다.

글을 쓰는 시점에는 여기나 미국에서 엔진의 가격이나 가용성에 대한 언급이 없습니다.

10대 시절을 자동차 경주와 운전으로 보낸 Kian은 불과 몇 년 전 대학에서 저널리즘을 공부한 후 2018년 Street Machine에서 신입 인턴으로 경력을 시작했습니다.