포드의 최고 엔진: 자동차 산업에 혁명을 일으킨 10대 엔진

May 05, 2023

4기통과 6기통부터 머슬카와 픽업 트럭을 구동하는 V8 엔진에 이르기까지 이러한 Ford 엔진은 게임의 판도를 완전히 바꿔 놓았습니다.

1903년 헨리 포드(Henry Ford)가 설립한포드 Motor Company는 120년의 역사 동안 강력하고 인상적인 다양한 엔진을 생산해 왔습니다. 미국 자동차 제조업체는 효율적인 4기통과 강력한 6기통부터 미국 최고의 엔진을 구동한 포효하는 V8에 이르기까지 고품질 엔진을 만드는 것으로 유명합니다.근육 자동차그리고픽업트럭.

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Ford의 최고급 엔진을 결정하기 위해 우리는 Ford의 풍부하고 성공적인 역사를 여행하여 자동차 산업에 가장 큰 영향을 미친 엔진을 발견했습니다. 이 엔진은 현대 엔지니어링, 성능 측면에서 변화를 가져왔고, 가장 중요한 것은 수십 년 동안 미국 자동차 팬들 사이에 흔적을 남겼습니다. 특별한 순서 없이 자동차 산업에 혁명을 일으킨 획기적인 포드 엔진 10가지를 소개합니다.

우리는 이 목록에 있는 엔진에 대해 가능한 가장 자세한 정보를 제공하기 위해 Hagerty, MotorCrux 및 Engine Land를 사용했습니다.

비록 포드의 플랫헤드 엔진이 최초의 V8은 아니었지만, 최초의 대량 생산 V8이었으며 오늘날까지 이어지고 있는 미국 자동차 산업에 혁명을 일으켰습니다. 플랫 헤드 엔진 디자인(따라서 이름)을 특징으로 하는 이 엔진은 1932년 출시 당시 65마력에 불과했습니다.

몇 년 안에 출력은 85마력 이상으로 증가했고, 제2차 세계 대전이 끝날 무렵에는 수많은 플랫헤드 V8 변형이 승용차와 상업용 트럭의 후드 아래에 장착될 수 있었습니다. Flathead는 결국 집에서 만든 거의 모든 프로젝트에서 엔진을 교체한 로더와 레이서들이 선호하는 발전소가 되었습니다. Flathead는 킥스타트 핫 로드, 애프터마켓 성능 현장, V8 엔진에 대한 미국의 사랑에 대한 공로를 인정받았습니다.

1963년 출시 당시 Ford는 대형 블록 V8의 427cu를 모터스포츠를 지배할 의도로 삼았으며 여러 측면에서 엔진이 그 임무를 완수했습니다. 427 V8은 FE V8의 390 cu의 지루한 변형이었습니다. 견고한 리프터, 단조 크랭크샤프트, 고니켈 철 합금 엔진 블록을 탑재해 마력 전쟁이 한창이던 황금 머슬카 시대에 포드의 엔지니어링 역량을 입증했습니다.

높은 생산 비용으로 인해 거리에서는 드물지만 427은 상징적인 Ford GT40을 1-2-3으로 마무리한 1966년 르망을 포함하여 다양한 모터스포츠 이벤트에서 압도적인 성능을 발휘하여 전설적인 지위를 얻었습니다. 이는 NHRA와 NASCAR에서도 똑같이 고려해야 할 힘이었습니다. 너무 좋아서 엔진이 경쟁의 균형을 깨뜨릴까 봐 걱정했던 규칙을 바꾸는 NASCAR 관계자들의 표적이 되기도 했습니다.

Ford 300은 인간이 만든 거의 모든 기계에 동력을 공급하는 강력한 엔진입니다. 이 인라인 6 엔진은 F 시리즈 트럭에 널리 사용되었지만 워터 펌프, 목재 분쇄기, 트랙터, 관개 펌프와 같은 작업장 장비의 필수 요소이기도 했습니다.

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Ford 300 성공의 열쇠는 파괴할 수 없는 특성과 저급 토크에서 비롯되었습니다. 엔진은 약 2,000rpm의 임계값에서 대부분의 출력을 생성했습니다. 그러나 가장 중요한 것은 엔진의 주철 구조가 파손이 거의 불가능하다는 점입니다. Ford 300 엔진은 가장 힘든 모터스포츠 내구성 이벤트 중 하나인 Baja 1000 트럭에도 구동되었습니다.

5.8리터 Windsor는 1968년부터 1997년까지 생산된 소형 블록 V8입니다. 이름은 이를 탄생시킨 온타리오주 Windsor의 제조 공장에서 유래되었습니다. 또한 현대 엔지니어링의 인상적인 업적을 갖춘 가장 오래 작동되고 가장 성공적인 Ford 엔진 중 하나입니다.

엔진은 1975년 블록 주조, 1988년 연료 분사 도입, 1994년 MAF로 전환 등 거의 30년 동안의 생산 기간 동안 수많은 수정을 거쳤습니다. 엔진은 Ford F-150 픽업 트럭의 필수적인 부분이었습니다. , 오늘날 매우 바람직합니다.