LA 피터슨 자동차 박물관의 움직이는 전시물 내부

Nov 28, 2023

오늘 제니퍼 예이츠(Jennifer Yates)가 교통을 감독하고 있습니다. 이는 피터슨 자동차 박물관(Petersen Automotive Museum)의 수석 등록관으로 일하면서 일상적으로 일어나는 일입니다.

하지만 1월 말 오후, 특히 교통 체증이 심한 것은 금요일이기 때문이 아닙니다. 오늘 몇 대의 귀중한 차량이 박물관에 도착하거나 떠나고 있습니다. 우연한 달력 충돌로 Yates가 프로젝트 사이에서 탁구를 하고 있습니다.

첫째, 2019년 Metallica의 James Hetfield가 박물관에 기증한 Hetfield 컬렉션 자동차가 있었다고 Yates는 박물관의 자동차 엘리베이터가 아래 정비소에서 차량을 내려놓는 옆길인 South Orange Grove Avenue를 오르내리며 말했습니다. 해당 10대의 맞춤형 자동차는 워싱턴 주 타코마에 있는 미국 자동차 박물관인 르메이(LeMay)에서 전시되었다가 방금 집으로 돌아왔습니다. 그들을 운반한 트랙터 트레일러 트럭 두 대는 여전히 박물관 주차장 출구 옆 오렌지 그로브에 앉아 있고, 뒷부분은 열려 있고 모터는 윙윙거리고 있습니다. 그날 이른 아침, 박물관에 대여되었던 맥라렌의 고급 '슈퍼카' 두 대가 주인에게 반환되었습니다.

그러나 이날의 주요 이벤트는 국제 도로 여행을 떠나는 두 대의 희귀한 차량을 보내는 것입니다. 매끄러운 은색의 1937년형 Mercedes-Benz W 125 Grand Prix 자동차와 다크 골드 럭셔리 프로토타입인 1970년형 Mercedes-Benz Type입니다. C 111-ll 실험용 스포츠카. 둘 다 Petersen이 최근 마감한 전시회 "Andy Warhol: Cars - Works From the Mercedes-Benz Art Collection"에서 전시되었습니다. 1980년대 중반 메르세데스의 의뢰로 워홀은 8개의 메르세데스 모델에 대한 36개의 실크스크린과 13개의 드로잉을 제작했습니다. 대부분의 예술 작품과 이에 영감을 준 자동차 5대(4대의 원본과 복제품)가 Petersen 전시회에서 전시되었습니다.

Yates는 자동차를 소유자에게 반환하는 것을 포함하여 전시품 제거에 대해 "이것은 모두가 함께하는 일입니다"라고 말합니다. "움직이는 부분이 많아요."

다른 Warhol의 자동차는 보관되어 미국 대출 기관으로 다시 이전되기를 기다리고 있으며 Petersen은 자동차 중 하나를 소유하고 있습니다. 그러나 두 메르세데스는 국제적으로 여행하는 유일한 차량입니다. 그들은 룩셈부르크행 비행기에 탑승하기 전에 LA 국제 공항으로 가는 도중 로스앤젤레스의 출퇴근 시간 교통 체증을 용감하게 헤쳐 나갈 것입니다. 그들의 최종 목적지는? 독일 슈투트가르트에 있는 메르세데스 벤츠 박물관.

반짝반짝 윤이 나는 콘크리트 바닥, 반짝이는 빨간색 금속 캐비닛에 자동차 도구가 꽂혀 있고 1910년에 제작된 다양한 색상의 클래식 자동차가 줄지어 있는 넓은 공간인 정비소 아래에서 Yates가 여행 전 검사를 합니다.

길쭉한 W 125 경주용 자동차는 1948년형 Jaguar "Black Pearl" 근처, 1937년형 Ford 맞춤형 "Crimson Ghost" 쿠페 근처, 1954년형 Mercedes W 196 Formula 1 Grand Prix 자동차 근처 뒷벽에 눈에 띄지 않게 놓여 있습니다. 후자는 또한 워홀 전시회에 전시되었으며 세계에서 가장 귀중한 자동차 중 하나입니다. Yates는 곧 독일로 향할 경주용 자동차 주위를 돌면서 상태를 면밀히 관찰하고 고무로 포장된 빨간색 iPad를 사용하여 세부 사진을 찍습니다. 이것은 검사 상태 보고서용으로, 자동차가 도착할 때와 박물관을 떠날 때 수행되는 과정인 아주 작은 흠집, 흠집 또는 기타 결함까지 기록하기 위한 것이라고 그녀는 설명합니다. 수백 장의 사진이 촬영됩니다.

이 과정은 반납 시 차량을 검사하는 렌터카 직원과 다르지 않지만 여기서의 이해관계는 더 높습니다. 예이츠는 "자동차 중 하나는 7자리 숫자이고 다른 하나는 8자리 숫자입니다"라고 말하는 것 외에는 보험 가치를 공개할 수 없다고 말했습니다.

오픈 휠 W 125 Grand Prix 차량은 마호가니 스티어링 휠과 고급스러운 회색 인테리어를 갖추고 있으며 지붕이 없는 완전 개방형 차량입니다. 경량 알루미늄, 튜브형 디자인이 효과적이었습니다. 이 자동차는 1937년 한 시즌만 경주했지만 6번의 경주에서 우승하고 2위를 9번, 3위를 6번이나 기록했습니다.

Type C 111-ll은 생산에 들어간 적이 없는 실험적인 프로토타입 모델이었습니다. 새로운 기술을 테스트하기 위해 제작되었으며 자동차 쇼에서 홍보 목적으로 구동될 가능성이 높습니다. 가죽 스티어링 휠, 매끄럽고 낮은 디자인, 블랙 체크 인테리어를 갖춘 이 차는 제임스 본드가 아니면 아무 의미가 없습니다.