MTS 승객 수는 작년에 거의 50% 증가했으며 3월 이후 월간 여행 횟수가 500만 건을 넘어섰습니다.

Dec 12, 2023

메트로폴리탄 대중교통 시스템의 승객 수는 계속 증가하여 2022년 3월 이후 월간 이동 횟수가 500만 회를 넘어섰습니다.

6월 30일에 종료된 회계연도의 보고서에 따르면 전년도에 비해 트롤리 승객은 52%, 버스 승객은 41%(전체적으로 거의 50%) 증가한 것으로 나타났습니다.

2021년 7월부터 2022년 6월까지 트롤리 승객 수는 이전 회계연도의 1,950만 회에 비해 총 2,970만 회에 달했습니다. 버스 승객 수는 전년도 1,960만 통행에 비해 총 2,770만 통행을 기록했습니다.

코로나19 팬데믹은 2020년 4월 승객 수가 정상 수준의 약 30%로 급락한 MTS를 포함하여 통근 습관이 변화함에 따라 전국의 교통 기관에 큰 어려움을 안겨주었습니다. 이후 승객 수는 이전 수준의 약 75%로 회복될 수 있었습니다. - 팬데믹 수준이며 2022년 봄-여름 주중 여행 횟수는 약 200,000회에 달했습니다.

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트롤리 승객 수가 가장 많이 증가한 곳은 UC San Diego Blue Line으로, 이는 66% 증가하여 이전 회계연도의 1,040만 승객에서 1,740만 승객으로 뛰어올랐습니다. 2021년 11월, MTS는 UTC까지 11마일 길이의 Mid-Coast Trolley 확장을 개시했으며, 이를 통해 MTS 역사상 모든 노선에 대해 1년 만에 승객 수가 가장 크게 증가했습니다.

승객 수가 가장 많이 증가한 곳 중 일부는 주요 학교와 취업 센터를 연결하는 경로를 따라 있었습니다. Rapid 201/202/204 노선은 UC San Diego 학생과 교직원이 직접 학교로 복귀함에 따라 승객 수가 300% 이상 증가했습니다.

또한 버스 승객 수는 Rapid 215, Route 7, 13, 929와 City Heights, Downtown, City College, South Bay 및 Grantville의 서비스 지역을 포함하는 시스템 최고 성능의 버스 노선에 대해 각각 백만 건 이상으로 증가했습니다.

2022년 5월, MTS, 노스 카운티 교통 지구 및 샌디에이고 정부 협회는 18세 이하 청소년이 무료로 탑승할 수 있는 Youth Opportunity Pass 파일럿 프로그램을 시작했습니다. 출시 이후 청소년 버스 탑승률은 무료 대중교통이 시행된 첫 달(2022년 5월 대비 4월)에 34% 증가했으며, 학교가 더 이상 개학하지 않는 기간에도 6월에도 높은 수준을 유지했습니다(2022년 4월 대비 18% 증가).

MTS는 샌디에이고의 10개 도시와 비통합 지역에서 100개 이상의 버스 노선과 3개의 트롤리 노선을 운영하고 있습니다.

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