'르노 4EVER 트로피' 30년 만에 전기차로 컴백

Sep 04, 2023

르노가 시작했다전기 같은 벨트에 최근 추가된 것은 클래식 르노 4의 부활과 현대화인 르노 4EVER 트로피로 파장을 일으키고 있습니다. 자동차 디자인은 언뜻 보기에는 친숙해 보일 수 있지만, 르노는 처음에는 이렇게 놀라운 복귀를 하지 않았습니다. 2022 파리모터쇼에서 기존 자동차를 그대로 재현한 모습을 선보입니다. 자동차 회사는 Renault 4EVER Trophy 컨셉을 전기화하고 새로운 기능을 도입하는 동시에 고전적인 기능 중 일부를 유지함으로써 더욱 발전시켰습니다.

예를 들어, 팬들은 눈에 띄는 보닛, 범퍼, 특징적인 각도의 후면부를 갖춘 실루엣과 같은 원래 자동차의 특징을 볼 수 있습니다. 둥근 모서리가 있는 사다리꼴 모양의 후방 측면 창문은 여전히 ​​뒷바퀴 위에 있으며, 날개는 바퀴 아치 꼭대기에 위치하여 실드까지 도달합니다. 전면 측면에는 조명이나 세련된 마커가 적용되지 않습니다. 르노 4EVER 트로피, '나는 새롭다!'라고 외친다 여전히 4L 이전 모델의 근육질 외관을 시도하고 있습니다. 지붕 주변의 연마된 테두리도 살펴보세요!

이미지 제공: 르노

르노 4EVER 트로피는 전기 자동차 회사의 미래 생산 모델을 기반으로 합니다. 도시와 농촌 모두에서 훌륭한 전기 자동차를 생산하고 싶어하며, 클래식 4L의 복귀가 그러한 분위기를 조성할 수도 있다고 생각합니다. 건메탈 실버로 도색된 4EVER 트로피의 하단 부분은 실외용으로 설계되었으며 실버 코트, 루프 스트랩의 마젠타색 하이라이트, 서스펜션 스프링 및 휠 엠블럼을 통해 외관에 멋을 더했습니다. 듄버기 같은 분위기를 풍깁니다. 장난기 가득한 자동차 디자인을 좋아하지 않을 사람이 어디 있겠습니까?

속이 빈 보닛에는 실드 중앙에 위치한 라디에이터를 쉽게 움직일 수 있도록 거대한 공기 배출구가 있습니다. 전면 오버행이 짧아져 여유 공간이 커졌습니다. 탄소섬유 루프에는 스페어 타이어가 있고, 뒷문 상단에는 삽과 와플판이 있다. 사양 애호가를 위해 회사는 웹사이트에 Renault 4EVER 트로피의 보호 패널이 휠 아치 주위에 20cm의 상당한 여유 공간을 두고 만들어졌다고 적었습니다. 높은 좌석의 차체는 19인치 림에 장착된 753mm 휠의 폭을 강조합니다.'

눈에 띄는 보닛, 범퍼, 특징적인 각도의 후면 섹션이 있는 실루엣이 존재합니다.

약간의 회상: 르노 4는 30년 전 생산이 중단되기 전까지 100개 이상의 국가에서 800만 대 이상이 판매되었습니다. 다목적 차량은 도시와 시골 전역에 걸쳐 수 마일과 범위를 제공했으며, 짐을 정박하는 동시에 장거리 여행과 일일 통근을 수행할 수 있다는 점에 자부심을 갖고 있습니다. 그런 다음 작별 인사를했습니다. 르노는 결코 스포트라이트를 벗어나지 않았다고 믿고 싶었고, 물론 실제로는 그렇지 않았습니다. 르노 4EVER 트로피 소식이 알려지자 팬들은 소셜미디어를 통해 열광하며 설렘을 표현했고, 르노는 그들을 실망시키지 않으려고 노력하고 있다.

자동차 회사는 도시와 시골 도로 모두에서 편안하게 주행할 수 있는 완전 전기 SUV 경로에 도전하고 있습니다. 르노 5와 마찬가지로 B세그먼트 전기차용 새로운 CMF-BEV 플랫폼을 사용해 제작될 예정이다. 이 플랫폼은 디자인을 손상시키지 않으면서 범위, 음향 및 도로 동작 측면에서 최고의 성능을 보장할 것입니다.'라고 회사는 웹 사이트에 썼습니다. 르노 4EVER 트로피는 프랑스에서 생산될 예정이다.

모서리가 둥근 후면 사다리꼴 측면 창문은 여전히 ​​뒷바퀴 위에 있습니다.

날개는 바퀴 아치 꼭대기에 위치하며 방패까지 닿습니다.