2019년 12월 28일 5명의 목숨을 앗아간 라파예트 비행기 추락 사고의 전체 이야기

Jan 06, 2024

2019년 12월 28일 5명의 목숨을 앗아간 라파예트 비행기 추락 사고의 전체 이야기

작성자: 세스 린스콤, 스캇 루이스

게시일: 2022년 8월 3일 / 오후 1시 30분(CDT)

업데이트 날짜: 2022년 8월 5일 / 오전 11시 CDT

라파예트, LA (KLFY ) – 2019년 12월 28일 오전 9시 20분경 라파예트 지역 공항에서 6명이 탑승한 8인승 개인 비행기가 이륙했습니다. 오전 9시 21분쯤, 비행기는 Feu Follet Road에 있는 미국 우체국 근처에 추락하여 비행기 승객 중 5명이 사망하고 비행기 추락 사고의 유일한 생존자를 포함하여 총 4명이 지역 병원으로 후송되었습니다.

이것이 사고와 그에 따른 조사의 전체 이야기입니다.

안개가 자욱한 12월 아침, 6명이 쌍발 터보프롭 엔진 파이퍼 샤이엔(Piper Cheyenne)호에 탑승했습니다. Robert Vaughn Crisp II 및 Wade Berzas, 부사장글로벌 데이터 시스템 , 비행기의 왼쪽에 서로 마주보고 있습니다. Global Data Systems 소유주인 Charles Vincent의 아내인 Gretchen Vincent는 뉴올리언스의 WDSU 기자인 Carley McCord 맞은편 오른쪽에 앉았습니다. Gretchen의 아들 Michael은 조종사 Ian Biggs 옆에 앉았습니다.

이른 아침 비행기에서 일행은 떠날 예정이었다라파예트 지역공항 , 2019 피치볼에서 LSU가 오클라호마와 맞붙는 조지아주 애틀랜타로 향합니다. 옅은 안개와 함께 구름이 낮게 낀 흐린 날이었습니다. Wade Berzas와의 인터뷰에 따르면 그는 조종사 Biggs와 여러 번 비행했습니다. Berzas는 Biggs가 이륙 후 "공격적으로 등반"하는 것으로 알려져 있다고 말했습니다. 그날 흐린 날씨는 Biggs가 구름 위로 올라가려고 시도하고 있음을 의미했습니다.

비행 데이터에 따르면flightaware.com , 비행기는 하강하기 전에 약 375피트의 고도에 도달했습니다. Berzas는 비행기가 아직 구름 속에 있을 때 "약간의 충격"을 느꼈던 것을 기억합니다. 충격은 평소보다 조금 더 세게 느껴졌고 마치 비행기가 여전히 위로 올라가는 것처럼 느껴졌습니다. 잠시 후 그는 누군가가 "우리는 추락하고 있습니다, 여러분."이라고 외치는 것을 들었습니다.

Berzas는 비행기 추락 사고의 유일한 생존자가 될 것입니다.

목격자들은 비행기가 전선을 끊고 근처에 탑승한 차량과 충돌했다고 설명했습니다. 이 차량의 운전자는 병원으로 이송된 구경꾼 중 하나였습니다. 영상과 사진에는 충돌 현장 주변에 그을리고 불타는 잔디의 흔적이 담겨 있습니다. 검게 변한 자동차는 나뭇가지가 흩어져 있는 우체국 주차장에 앉아 있었습니다.

목격자들은 폭발음, 사람들의 비명소리, 검은 연기와 불꽃이 피어오르는 소리를 묘사했습니다. 케빈 잭슨은 비행기가 추락했을 때 '거대한 폭발음'을 들었고 '큰 오래된 화염구'를 보았다고 말했습니다. 그와 다른 목격자들은 뉴스10에 비행기가 추락할 때 충돌한 차량 내부에서 누군가 비명을 지르는 소리가 들렸다고 말했습니다.

라파예트 소방서장 로버트 베누아(Robert Benoit)에 따르면 비행기의 충격으로 인근 우체국 창문이 날아갔고 우체국 안에 있던 2명이 주로 연기를 흡입해 병원으로 이송됐다고 한다.

사고로 사망한 사람들:

McCord는 LSU의 공격 코디네이터의 아들인 Steven Ensminger Jr.의 아내였습니다. Northwestern State를 졸업한 McCord는 Cox Sports Television, ESPN3 및 WDSU New Orleans의 리포터로 일했으며 NBA의 New Orleans Pelicans 및 NFL의 New Orleans Saints의 게임 내 호스트로도 활동했습니다. ㅏ공동 성명New Orleans Saints와 New Orleans Pelicans 모두 트위터에서 만들어졌습니다.

관계자는국립교통안전위원회(NTSB)는 사고 당일 현장에 있었지만 토요일에는 대중에게 거의 정보가 공개되지 않았습니다.

NTSB는 일요일 아침 사고에 대한 첫 성명을 발표했습니다. NTSB의 연방 관리들은 조난 신호와 비행 데이터 기록 장치가 부족하고 훼손되고 불에 탄 잔해가 결합되어 불 같은 비행기 추락의 원인을 찾는 것이 매우 어렵다고 말했습니다.