Puntastic 1989 Nissan S에 대해 당신이 몰랐던 9가지 사실

May 25, 2023

Nissan S-Cargo는 아름다움이 주관적이라는 것을 증명하는 의견 분열적 성격을 지닌 이상하면서도 멋진 차량이었습니다.

때때로 자동차 제조업체는 자사 브랜드와 어울리지 않는 자동차를 만듭니다. 이 이상하고 특이한 차량은 세상에 빛을 보지 못한 거친 컨셉부터 실제 대중 시장 모델까지 다양합니다. 그것들은 어디에나 있고, 어느 순간 한 번쯤 발견했을 수도 있는데, 그 기묘한 대담함이나 낯설음 덕분에 머리를 긁적거리게 하거나 폭소를 터지게 만들 수도 있습니다.

그만큼닛산 S-Cargo는 자동차 디자인의 가장 용감한 순간 중 하나라는 이 요구에 완벽하게 들어맞는 자동차입니다. 의견이 분분한 성격을 통해 아름다움은 주관적이라는 것을 증명하는 이상하지만 멋진 차량입니다. Nissan S-Cargo는 소박하고 재미있는 디자인으로 경쟁 정신과 다른 방향을 채택한 반면, 다른 사람들은 최고의 가속도, 측면 G 또는 공기 역학을 달성하는 것을 목표로 했습니다. 그러나 그 결과는 시장에 출시되었을 때 큰 인기를 끌었던 틀림없는 작은 밴이었습니다. 멋진 1989 Nissan S-Cargo에 대해 여러분이 몰랐던 사실이 있습니다.

관련: Nissan NV가 구매하기에 가장 좋은 중고 화물 밴인가요?

닛산은 승용차 대신 경상용 밴으로 분류된 S-Cargo를 1989년에 처음 선보였습니다. 성공적인 Be-1, Pao 및 Figaro를 포함하여 향수를 불러일으키는 복고풍 Kei 자동차 걸작 4대가 포함된 기괴한 파이크 자동차 시리즈의 유일한 상용차입니다.

S-Cargo는 틀림없이 더 이상한 차였지만 가장 실용적인 차였습니다. Nissan은 원래 이 자동차를 일본 시장에서만 독점적으로 판매했지만 결국 오른쪽 핸들 구성 덕분에 영국과 아일랜드에서 큰 인기를 얻었습니다.

Nissan S-Cargo라는 이름은 가장 순수한 형태로 껍질 속에 담긴 달팽이를 뜻하는 프랑스어 에스카르고(escargot)라는 단어의 말장난에서 따온 것입니다. 파이크 제품군의 다른 자동차와 마찬가지로 60년대 유럽 자동차에서 영감을 얻은 S-Cargo는 달팽이라는 별명을 가진 시트로엥 2CV 배달 밴의 스타일 단서를 차용했습니다.

특이한 달팽이 모양으로 기업의 시선을 사로잡는 롤링 광고판 역할도 겸하고, 배달용 밴으로도 어필한 혁신적인 제품이었습니다.

나오키 사카이(Naoki Sakai)는 파이크(Pike) 자동차 제품군의 두뇌였습니다. 미술 학교에 다니는 동안 그는 일본의 문신 문화와 티셔츠 예술에 푹 빠져 닛산의 디자인 대회에 참가하게 되었습니다. 1987년 닛산은 90인치 휠베이스를 갖춘 닛산 마치 플랫폼을 기반으로 사카이가 디자인한 세 가지 컨셉을 선보였습니다. 네 번째는 전륜 구동 Nissan Sentra/Sunny 기반 S-Cargo Van이었습니다.

S-Cargo는 1989년 도쿄 모터쇼에서 데뷔한 차량 중 대부분의 사람들이 가장 좋아하는 차량입니다.

Nissan은 S-Cargo에 완전히 4가지 색상 옵션으로 구성된 색상 팔레트를 제공했습니다. 흰색, 분홍빛이 도는 복숭아색, 베이비 블루색, 옅은 황토색. 간단한 팔레트였지만 유니크한 차량에 딱 어울리는 차분하고 트렌디한 컬러들이었어요.

또한 S-Cargo에는 Nissan 브랜딩이 부족했는데, 이는 이상한 플렉스였습니다. 그리고 예약을 통해서만 주문할 수 있으며 맛있는 70년대 모양의 달팽이 로고가 함께 제공됩니다.

관련: 현재 1989년형 Nissan Pao의 가격은 다음과 같습니다.

다른 파이크 제품군과 달리 Nissan S-Cargo에는 987cc 터보 인라인 4 엔진이 탑재되지 않았습니다. 대신, 최대 출력 약 75hp와 최대 토크 85.3lb-ft를 생성하는 더 큰 배기량의 1.5리터 E-family 엔진을 탑재했습니다.

3AT 3단 자동변속기를 통해 모든 동력을 앞바퀴로 전달했다. 서스펜션은 전면에 MacPherson 스트럿, 후면에 충격 흡수 장치, 전면에 견고한 9인치 디스크 브레이크 형태로 제공되었습니다. 이는 작은 밴이 최대 75mph의 최고 속도를 낼 수 있도록 도왔습니다.

S-Cargo의 객실 내부는 밋밋하고 성형된 회색 표면, 3명이 들어갈 수 있는 천 벤치 시트, 고무 바닥 매트 등 업무용으로만 가득했습니다. 그것은 꽤 기본적이었지만 에어컨, 파워 테일게이트 릴리스, 옵션인 파워 슬라이딩 천 선루프 및 파워 스티어링과 같은 몇 가지 현대적인 세부 사항을 위한 것이었습니다.