바퀴 달린 배터리: 캘리포니아는 2027년부터 EV에 양방향 충전을 의무화합니다.

Aug 08, 2023

캘리포니아는 2027년부터 모든 EV에 양방향 충전을 요구하는 법안을 도입했습니다. 이 법안은 모든 소형 자동차와 스쿨버스에 적용됩니다.

이 법안은 이해관계자 작업 그룹을 소집하여 2025년 1월 1일까지 보고서를 제출할 예정이며, 가정에 전력을 공급하기 위해 EV를 모바일 배터리로 사용하는 것과 관련된 과제와 기회를 검토할 것입니다.

작업 그룹은 양방향 충전, 상호 운용성을 보장하는 메커니즘, 차량에서 건물로, 차량에서 그리드로의 실행을 촉진하기 위해 전기 부문에서 필요한 리소스와 관련된 비용과 이점을 조사하는 임무를 맡고 있습니다.

제안서에는 2030년까지 캘리포니아 도로에서 예상되는 800만 대의 EV를 활용하여 주로 재생 가능한 전력망을 지원하기 위해 상당한 파견 가능 전력을 확보할 수 있는 독특한 기회가 있다고 나와 있습니다. 주정부는 이미 2035년까지 모든 신차 판매를 완전 전기 자동차로 전환한다는 목표를 세웠습니다.

"양방향 충전의 시장 확장성을 지원하면 캘리포니아의 전기 비용을 낮추고 특히 양방향 가능 전기 자동차가 분산된 현장 에너지 자원과 함께 배치될 때 소비자와 전기 그리드에 대한 신뢰성과 탄력성 이점을 극대화할 수 있는 잠재력이 있습니다."라고 법안은 명시하고 있습니다.

SB 233 법안은 4월에 캘리포니아 정부에 새로운 법안을 추진할 것을 촉구하는 공동 서한을 작성한 60개 이상의 청정 공기, 기후 및 환경 단체와 함께 기후 센터의 지지를 받았습니다.

기후 센터의 공동 서한에 따르면 운송 수단의 전기화는 EV가 운송 수단을 탈탄소화할 뿐만 아니라 정전 중에도 조명을 유지하고 에너지 요금을 낮출 수 있는 한 세대에 한 번뿐인 기회를 창출한다고 밝혔습니다.

Nissan Leaf는 현재 미국 시장에서 유일하게 완전한 차량-그리드 지원 차량이기 때문에 새로운 법안은 캘리포니아에서 자동차를 판매하려는 EV 제조업체에게 몇 가지 큰 변화를 요구할 것입니다.

캘리포니아 자동차 시장은 세계에서 가장 큰 시장 중 하나이므로 법안이 통과되면 자동차 제조업체에 전 세계적으로 영향을 미칠 가능성이 높습니다.

양방향 충전에 관한 새로운 법안은 캘리포니아에서 2036년까지 캘리포니아에서 판매되거나 등록된 모든 새로운 중형 및 대형 차량이 배출가스 제로가 되도록 요구하는 Advanced Clean Fleets 규칙을 만장일치로 승인한 같은 주에 나왔습니다. ACF는 또한 새로운 디젤 트럭의 운행을 금지합니다. 2024년부터 선적항과 철도역.

CARB(California Air Resources Board)는 ACF가 기준 오염 물질 배출로 인해 캘리포니아의 건강 혜택에서 미화 265억 달러를 절약하고 트럭 차량의 순 비용을 미화 480억 달러 절감할 것으로 추정합니다.

Daniel Bleakley는 엔지니어링 및 비즈니스에 대한 배경 지식을 갖춘 청정 기술 연구원이자 옹호자입니다. 그는 전기 자동차, 재생 에너지, 제조 및 공공 정책에 큰 관심을 갖고 있습니다.