불법 타이어 투기 계획이 주지사에게 전달됨

Mar 20, 2023

상원은 월요일 타이어 업계가 타이어를 재활용하는 대신 불법적으로 폐기하는 것을 방지하는 방법을 알아내도록 요구하는 법안을 승인했습니다.

33 대 3 표를 얻은 이 법안은 이전에 하원을 통과했으며 이제 Ned Lamont 주지사에게 전달됩니다.

법이 제정되면 업계 내 생산자와 기타 회사는 중고 타이어 폐기를 감독할 관리 기관을 마련해야 합니다. 해당 관리직은 승인을 위해 2025년 1월 1일까지 에너지환경보호부에 계획을 제출해야 합니다.

도시와 마을에서는 일부 운송업자가 중고 타이어를 적절한 처리를 위해 시설로 가져가는 대신 길가에 불법적으로 버리고 있다고 불평했습니다.

여기에는 타이어를 부스러기 고무 또는 기타 용도로 바꾸는 에너지를 위해 연소하는 것이 포함될 수 있습니다. 코네티컷에서는 그러한 시설이 운영되지 않습니다.

입법부 교통위원회 공동의장이자 D-New Britain 상원의원인 Rick Lopes는 이 법안이 "업계와 업계 구성원들에게 함께 모여 계획을 세워야 한다는 점을 알리는 효과가 있습니다"라고 말했습니다. '폐타이어' 문제를 해결하기 위해

현행법에 따르면 소매업체는 현재 고객에게 타이어당 폐기 비용으로 5달러를 청구하고 있습니다. 그런 다음 해당 소매업체는 운송업자에게 타이어를 시설로 운송할 수 있는 비용을 제공합니다.

운송업자들은 그 돈으로 운송비와 타이어 폐기 비용을 지불해야 하는데 일부는 타이어를 버리는 경우도 있습니다.

"우리는 지난 20년 동안 이 프로그램이 제대로 작동하지 않는다는 것을 증명했습니다."라고 Lopes는 말했습니다. "결함이 있습니다."

Lopes는 관리직에 운송업자가 운송 대가로 지불한 모든 타이어를 확보할 수 있도록 회계 프로세스도 필요하다고 말했습니다. 그는 재활용하기 어려운 매트리스, 전자 제품 및 기타 품목에 대한 관리 프로그램을 말했습니다.

R-Wolcott의 Rob Sampson 상원의원은 입법부가 업계에 문제 해결을 지시하기 전에 기존 법률을 수정하려고 시도하지 않은 이유에 대해 의문을 제기했습니다.

그는 "우리가 타이어를 버린 적이 있는지, 어떻게 처리해야 하는지, 앞으로 사람들이 타이어를 버리는 것을 어떻게 방지할 수 있는지에 대한 핵심 질문에 대답하는 것 외에는 이곳이 정부가 속한 곳이라고 생각하지 않는다"고 말했다. . "나에게는 그것이 바로 그것이다."

Sampson은 세 표에 투표하지 않았습니다.

법안을 지지한 일부 공화당 의원들조차 우려를 표시했다. R-Brookfield 상원 의원 Stephen Harding은 관리직이 수수료를 인상할 수 있다는 우려를 표명했습니다.

"이 주뿐만 아니라 전국적으로 매일 점점 더 감당할 수 없는 상황이 되어가고 있으며, 주 전역의 중산층 가족은 매우 중요한 비용을 지불하기 위해 고군분투하고 있습니다"라고 그는 말했습니다.

이 법안은 또한 교통부가 중고 타이어로 만든 아스팔트 사용을 테스트하는 파일럿 프로그램을 시작하도록 요구합니다. 해당 부서는 아스팔트가 코네티컷의 도로에 효과적이고 적합한지에 대한 보고서를 입법부 환경위원회에 제출해야 합니다.