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가와사키, 4 공개

Jan 09, 2024Jan 09, 2024

작성자: Dave McMahon 2022년 6월 9일

Kawasaki는 이번 주에 2023년 Teryx KRX4 1000 스포츠 병렬 라인업의 출시를 발표했습니다. 완전히 새로운 4인승은 대리점을 자주 방문하는 가족이 동급 최고의 편안함으로 야외 모험을 즐길 수 있도록 문을 열어주며 최고를 제공합니다. -모든 모험을 지배하려면 성능과 신뢰성이 필요합니다.

완전히 새로운 4인승은 신뢰성이 높은 Teryx KRX® 1000 플랫폼을 기반으로 CVT 변속기와 결합되고 통합 롤이 있는 매우 견고한 프레임 위에 구축된 999cc 병렬 트윈 엔진을 기반으로 제작되었습니다. 과잉 보호 구조(ROPS). Kawasaki 엔지니어들은 성인이 편안하게 탑승할 수 있을 만큼 넉넉한 뒷좌석 승객 공간을 세심하게 설계하는 데 중점을 두었습니다. 견고한 성능, 첨단 기술 및 탁월한 편안함 덕분에 Teryx KRX4 1000은 귀하와 귀하의 가족 또는 친구를 추억의 책을 위한 모험으로 데려갈 준비가 되어 있습니다.

Teryx KRX4 1000은 세 가지 트림 패키지로 제공됩니다. KQR 스포츠 루프, WARN VRX450 파워스포츠 윈치, FOX 2.5 Podium LSC 충격 및 다기능 모든 디지털 계측기가 장착된 Teryx KRX4 1000 SE; FOX 2.5 라이브 밸브 내부 바이패스 충격 기능을 갖춘 Teryx KRX4 1000 eS; KQR 스포츠 루프, WARN VRX45 파워스포츠 윈치 및 고급 Hifonics 오디오 시스템을 포함하는 Teryx KRX4 1000 eS 스페셜 에디션.

KAWASAKI TERYX KRX®4 1000 eS 하이라이트

• 선택 가능한 출력 모드를 갖춘 999cc 수냉식 병렬 트윈 엔진

• ROPS를 응력을 받는 부재로 통합한 매우 견고한 프레임

• 18인치 앞바퀴 이동 및 21인치 뒷바퀴 이동

• FOX 2.5 라이브 밸브 내부 바이패스 충격

• 가와사키 전자 제어 서스펜션(KECS)

• 원심 클러치가 장착된 대용량 CVT

• 15인치 알루미늄 휠에 장착된 31인치 MAXXIS Carnivore 타이어

• 대형 후방 화물 공간

• 스마트폰 연결을 통한 TFT 컬러 계측

• 50개 이상의 Kawasaki 순정 액세서리 사용 가능(별도 판매)

엔진

Teryx KRX4 1000의 보어와 스트로크가 92.0mm x 75.1mm로 설정된 소형 999cc 수냉식 4행정 병렬 트윈 엔진은 높은 rpm 출력과 강력한 로우엔드 토크를 모두 제공하여 다양한 상황을 수용합니다. , 트레일 러닝부터 기술 섹션까지.

이중 스노클 공기 흡입구(하나는 엔진용, 하나는 CVT용)가 운전석 및 조수석 도어 뒤에 오목하게 들어가 있어 흡입구의 먼지를 줄이는 데 도움이 됩니다. 흡입구 입구의 사전 필터는 엔진 흡입구 하류에 위치한 Donaldson 에어 필터에 도달하는 먼지와 잔해물을 줄여 탁월한 집진 성능을 제공합니다.

20리터의 대형 흡기 챔버는 2개의 흡기 깔때기 각각으로 방해받지 않는 공기 흐름을 보장하여 균일한 토크 특성을 달성할 수 있도록 해줍니다. 긴 레이스 스타일 흡기 깔때기는 강력한 로우엔드 토크에 기여합니다. 두 깔때기의 모양과 길이가 달라 부드러운 토크감을 구현하는 데 도움이 된다. 세심하게 설계된 다운드래프트 스타일 흡기 레이아웃은 응답성 향상에 기여하고 전체 엔진 높이를 최소화하여 보다 컴팩트한 엔진을 구현합니다.

전자 스로틀 밸브 시스템을 사용하면 ECU가 엔진에 전달되는 연료(연료 인젝터를 통해)와 공기(스로틀 밸브를 통해)의 양을 모두 제어할 수 있습니다. 이상적인 연료 분사 및 스로틀 밸브 위치는 부드럽고 자연스러운 엔진 반응과 이상적인 엔진 출력을 제공합니다. 듀얼 50mm 스로틀 바디는 빠르고 선명한 반응을 위해 많은 양의 공기를 흐르게 하며, 미세 원자화 인젝터는 효율적인 연소 및 엔진 반응에 기여합니다. 냉각 재킷과 더 많이 접촉하고 엔진 노크를 방지하기 위해 장거리 점화 플러그가 선택되었습니다.

Kawasaki의 Ninja ZX-10R 슈퍼스포츠 플래그십 모터사이클과 유사하게 흡기 포트 출구는 2단계로 가공되어(먼저 밸브 시트와 함께, 그다음 다시 경사각으로) 연소에 들어갈 때 흡입 공기의 더 부드럽고 직선적인 경로를 만듭니다. 방. 흡기 포트는 고성능 모터사이클에서 흔히 볼 수 있는 또 다른 튜닝 트릭인 광택 처리되어 성능 향상에 더욱 기여합니다. 경량 주조 피스톤은 왕복 중량을 최소화하여 높은 rpm 성능을 제공하고 스커트에 저마찰 몰리브덴 코팅을 적용하여 기계적 손실을 줄이는 데 도움을 줍니다.