미시간주에서 고무 도로가 점점 보편화될 것으로 예상

Sep 24, 2023

LANSING — 탄력은 없지만 미시간의 다음 도로는 Ingham 카운티에서 이미 사용하고 있는 "도로 라자냐" 기술을 포함하여 오래된 타이어로 만드는 경우가 점점 더 많아지고 있습니다.

주 공무원은 지난 달 오래된 타이어를 사용하는 다양한 도로 프로젝트에 200만 달러의 보조금을 발표했습니다.

Ingham 카운티는 약 38,000달러의 보조금을 받았는데, 이는 Leslie 근처 Fitchburg 및 Parman 도로의 파쇄된 타이어 바닥 위에 약 750피트의 도로를 건설하기에 충분한 양입니다.

프로젝트는 규모가 작고 지방 도로에 있는 경향이 있습니다. 대부분의 대규모 프로젝트는 연방 자금을 사용하며 타이어 고무는 실험적인 것으로 간주되며 일반적으로 연방 자금을 받는 도로에서는 사용할 수 없다고 Ingham 카운티 도로 부서의 관리 이사인 Kelly Jones는 말했습니다.

오늘날의 프로젝트는 일반적으로 아스팔트 혼합물에 고무를 사용하거나 베이스로 고무를 사용하며 규모가 상당히 작은 경향이 있다고 미시간 주립 대학의 공학 교수이자 고무 개조 도로에서 일하는 M. Emin Kutay가 말했습니다.

"일반적으로 우리 포장 산업은 새로운 것에 대한 적응이 느립니다."라고 그는 말했습니다. "그들은 먼저 장기적인 관점에서 보고 싶어합니다."

Kutay는 자신의 연구를 바탕으로 지난 10년 이상 동안의 실험을 통해 더 조용하고 오래 지속되는 도로를 만들 수 있지만 폴리머와 같은 다른 고급 첨가제만큼 좋지 않을 수 있는 혼합물을 생산하는 좋은 기술을 보여주고 있다고 말했습니다. 고무로 개조된 도로가 실패할 경우 이는 일반적으로 고무 자체가 아닌 건설 또는 혼합 문제라고 그는 말했습니다.

타이어를 매립하지 않도록 하는 것이 고무를 사용하는 주요 이유이지만 도로용 고무를 사용하면 다른 이점도 있습니다. Kutay는 표면이 어두운 검은색을 더 오래 유지할 수 있다고 말했습니다.티용도가 변경된 고무를 적절하게 혼합하면 소음과 취약성이 줄어듭니다.

미시간주 환경, 오대호, 에너지부의 폐타이어 코디네이터인 Kirsten Clemens는 미시간 주민들이 연간 약 천만 개의 타이어를 사용한다고 말했습니다.

그녀는 재활용 가능성에 대해 "그래서 타이어가 너무 많다"고 말했습니다.

타이어를 재사용하는 것은 오랫동안 목표였으며 타이어는 다양한 방법으로 재사용됩니다. 일부는 매립지에서 특수 연기 세정기를 사용하여 에너지로 태워집니다. 다른 타이어는 놀이터 장비나 화분처럼 소규모로 재사용됩니다.

그녀는 폐타이어 더미로 인해 모기 번식지, 시각적 방해 및 화재 위험을 초래할 수 있는 잠재적인 위험이 있다고 말했습니다.

타이어는 또한 일반 타이어처럼 매립지에 들어갈 수 없다고 클레멘스는 덧붙였습니다. 메탄 가스로 인해 부풀어 오르고 표면으로 올라올 수 있어 매립 문제를 일으킬 수 있기 때문입니다.

그랜트(Grant)에 본사를 둔 Dave Ouwinga와 그의 Porous Pave Inc. 회사는 트럭 타이어를 사용하여 골프 카트 경로, 진입로 및 도시 나무 주변의 고리와 같은 다공성 표면을 만듭니다.

나무 주위에 있는 금속 격자는 걸려 넘어질 위험이 있으며 도시의 유지 관리 시간을 단축시키는 원인이 될 수 있다고 Clemens는 말했습니다.

Ingham 카운티와 마찬가지로 그의 회사는 3월에 발표된 200만 달러 EGLE 보조금의 일부인 여러 기관 중 하나입니다. Ouwinga 회사의 $60,000는 세척 시스템과 다공성 포장 기술 테스트에 사용될 것입니다.

Ouwinga는 때때로 타이어가 충분하지 않은 것을 해결해야 한다고 말했습니다. 그들은 일반적으로 일반 타이어처럼 나일론이 없는 세미 타이어를 사용합니다.

"우리는 트럭 타이어에 약간의 문제를 안고 있었습니다."라고 그는 말했습니다.

Ouwinga는 그의 공급업체가 우레탄 접착제로 고정된 1/4인치에서 5/16인치 크기의 덩어리를 사용하여 타이어를 작은 혼합물로 갈아준다고 공유했습니다. 타이어가 부족하면 더 많은 세미 타이어를 구입하거나 일부 소비자 타이어를 혼합하기 위해 몇 주를 기다려야 합니다.

Ouwinga는 "수요가 많다"고 말했습니다. "타이어에 대한 수많은 새로운 응용 분야를 보고 계십니다."

Ouwinga는 축구장이 인조 잔디 아래 모래 대신 부스러기 크기의 작은 혼합물을 사용하는 방향으로 전환하고 있다는 사실을 알게 되었습니다.

“선수가 발을 끌면 검은색 줄무늬가 보일 것입니다.”라고 그는 말했습니다.

EGLE의 200만 달러 보조금은 6개 프로젝트에 전달됩니다.

2024년에 완료될 것으로 예상되는 Ingham 카운티 프로젝트는 타이어 파쇄물을 베이스로 사용하고 약 250,000개의 상업용 타이어를 사용할 것입니다.