스팟의 Ryve 115

Jul 12, 2023

가볍고, 빠르고, 짧은 여행이지만 XC 경주는 아닙니다.

시사점:Ryve는 현대적인 지오메트리, 좋은 가격(고급 자전거 기준) 및 약속을 이행하는 독특한 서스펜션을 제공합니다.

가격: $4,599 ~ $7,499(테스트 시 $7,099)무게: 24.5파운드(중간)

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점점 늘어나는 Living Link 풀 서스펜션 자전거 라인의 Spot의 최신 모델은 Ryve입니다. 더 긴 여행 플랫폼을 갖춘 Living Link 디자인을 출시한 후 Spot은 이제 더 짧은 여행 모델을 출시하고 있습니다. Ryve 100과 Ryve 115는 후방 이동 거리가 각각 100mm와 115mm인 29인치 휠 자전거입니다. Ryve 100은 100mm 서스펜션 포크를 사용하고 매우 간단한 XC 경주용 스피더인 반면, Ryve 115는 120mm 포크를 사용하며 가볍고 빠른 트레일 자전거를 원하는 라이더를 위한 것입니다.

우리는 좋은 경주용 자전거를 좋아하지만 Ryve 115에 더 큰 관심을 갖고 있습니다. 우리는 새로운 Trek Top Fuel 및 Yeti의 SB-100과 같은 더 짧은 여행용 트레일 자전거에 대한 애정을 숨기지 않습니다.

이 자전거는 XC 경주용 자전거의 영향을 많이 받았지만 성능은 더욱 뛰어납니다. 순종 XC 레이서보다 더 큰 타이어, 더 넓은 바, 더 순응적인 서스펜션은 물론 드로퍼 포스트, 더 튼튼한 휠, 더 큰 브레이크도 갖추고 있습니다. 기하학적 구조도 약간 다르며 그 결과 핸들링이 더 편안해지고 특성이 더 잘게 부서집니다. 가볍고 효율적이며 의심할 여지없이 경주용이지만 더 유능하고 재미있습니다. 스킨 슈트와 파워 미터보다 헐렁한 반바지와 허리 팩에 더 적합합니다.

Ryve 115는 4,599달러에서 7,999달러 사이의 가격으로 4가지 완전한 빌드로 제공됩니다. 프레임은 $ 2,999에만 판매됩니다.

합성 리프 스프링이 하부 링크의 후방 피벗을 대신합니다.

매우 개방적인 전면 삼각형은 물병과 수리 키트를 위한 많은 공간을 제공합니다.

드로퍼가 흐릿해지면 재설정 볼트를 돌려서 고정하세요.

튼튼한 고무 가드는 시끄러운 체인 슬랩을 방지합니다.

하부 쇼크 마운트 영역은 이물질이 쌓이는 것을 방지하기 위해 열려 있습니다.

Spot의 Living Link는 독특하고 특허를 받은 짧은 듀얼 링크 시스템입니다. Living Link가 하단 링크의 카트리지 베어링 피벗 중 하나를 복합 리프 스프링 플레이트로 교체한다는 점을 제외하면 Pivot 및 Ibis에서 사용하는 DW-Link 디자인과 외관상 유사합니다.

Spot의 Living Link 지지자들은 시스템이 다른 짧은 링크 디자인과 유사해 보이지만 기능은 다르다고 주장합니다. 판 스프링의 굴곡은 추가 튜닝 요소를 제공하므로 Spots 엔지니어는 견고한 링크가 할 수 없는 자전거의 안티 스쿼트/안티 상승 특성을 사용할 수 있습니다.

브랜드의 기술 자료에는 "판 스프링의 안티 스쿼트 반응이 압축에 의해 생성된 에너지를 저장 및 방출하여 페달 스트로크의 최적 시간에 에너지 이득을 제공하고 페달링 효율성을 극대화한다"고 주장합니다.

솔직히 말해서, 이는 서스펜션이 움직일 때 판 스프링이 휘었다가 돌아간다고 말하는 매우 우회적인 방법처럼 들립니다. 그리고 "에너지 이득"은 신의 손 주장과 매우 ​​유사하게 들립니다. HoG 주장은 서스펜션 시스템이 어떻게든 허공에서 에너지나 움직임을 생성한다는 암시적 또는 명시적 주장이며, 이는 종종 리어 서스펜션 디자인의 마케팅을 감염시킵니다.

단순화하려는 시도는 다음과 같습니다. 스프링을 조정하여 이동 중 특정 지점에서 구부러졌다가 풀리도록 함으로써 Living Link가 강성 링크 시스템보다 더 효율적입니다. 그리고 Spot은 뭔가에 관심이 있을 수도 있습니다. 우리는 Living Link 자전거를 탔는데, 그 자전거는 선명한 효율성과 활발한 반응으로 매우 좋은 성능을 발휘했습니다.

Ryve는 현대적인 고급 카본 풀 서스펜션 자전거에서 기대할 수 있는 모든 세부 사항을 갖추고 있습니다. 미터법 크기의 트러니언 마운트 샥, 부스트 간격의 리어 쓰루 액슬, 프레스핏 92 버텀 브래킷, 변속기와 드로퍼를 위한 전체 길이 터널이 있는 내부 라우팅, 테이퍼드 헤드 튜브, 메인에 병을 넣을 수 있는 공간을 사용합니다. 삼각형.

그러나 Ryve에는 몇 가지 독특한 프레임 세부 정보도 있습니다. 후방 브레이크 호스는 외부로 이어지며 홈에 안착되어 다운튜브와 거의 수평을 이룹니다. 하부 쇼크 마운트 아래에는 프레임에 컷아웃이 있어 잔해물이 통과하여 쇼크 샤프트 주변에 모이는 것을 방지할 수 있습니다.