토요타, 스포티 GR 선보여

Sep 09, 2023

컨셉 차량은 탄소 섬유 후드와 Toyota가 Le Mans에서 연속 우승을 차지한 GR010 경주용 자동차에서 영감을 받은 공기 역학적 요소를 갖추고 있습니다.

지난 가을 2023년형 토요타 프리우스가 데뷔하기 전에는 같은 문장에서 "프리우스"와 "스포티"라는 단어를 사용한 적이 없었을 것입니다. 하지만 토요타는 날렵한 새 차체와 더욱 강력해진 파워트레인으로 감탄을 자아내는 5세대 하이브리드를 공개했습니다. 이제 토요타는 이번 주말 르망 24시간 경주를 앞두고 공개된 컨셉인 프리우스 24시간 르망 100주년 GR 에디션으로 또 다른 놀라움을 선사하며 고성능 프리우스에 대한 비전을 보여주었습니다.

토요타는 이 특별한 프리우스가 상징적인 경주를 기리기 위한 것이며 하이브리드 해치백에는 모터스포츠에서 영감을 받은 다양한 부품이 장착되어 있다고 밝혔습니다. GR로 수정된 프리우스(이후 GRius라고 부르겠습니다)는 전면 범퍼에 다이브 플레인, 확장된 휠 아치로 이어지는 두툼한 사이드 스커트, 상당한 크기의 후면 디퓨저를 갖추고 있습니다. 후면 해치에서 돋아난 공격적인 날개도 있는데, 이러한 공기역학적 추가 기능은 2021년과 2022년 르망에서 우승한 GR010 하이브리드 경주용 자동차의 영향을 받은 것으로 전해진다.

GRius 컨셉은 또한 표준 프리우스보다 더 넓은 트랙을 갖추고 있으며, 검정색 18인치 휠은 일반적인 195폭 고무에 비해 235/50 미쉐린 타이어를 장착합니다. 전면 범퍼에는 넓은 직사각형 그릴과 정사각형 LED 헤드램프 클러스터가 추가되었으며, 후드는 무게를 줄이기 위해 탄소 섬유 유닛으로 교체되었습니다. Toyota는 GRius의 기계적 변경에 대해 언급하지 않았지만 Prius Prime의 220개 포니에서 전력이 향상되기를 바랍니다. 우리는 토요타가 미국 시장을 위해 실제로 GR 브랜드의 프리우스를 생산할 것인지 의심하지만 이 개념은 우리가 꿈을 꾸는 것을 막지 못할 것입니다.

Caleb Miller는 13세에 자동차 관련 블로그를 시작했으며 Carnegie Mellon University를 졸업하고 Car and Driver 팀에 합류한 후 자동차 잡지에 글을 쓰겠다는 꿈을 실현했습니다. 그는 기발하고 알려지지 않은 자동차를 좋아하며 언젠가 Nissan S-Cargo와 같은 기이한 자동차를 소유하는 것을 목표로 하고 있으며 열렬한 모터스포츠 팬입니다.

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