길을 따라: Portage의 역사적인 시내로 오는 Polly the Trolley

Dec 10, 2023

건축학적으로 19세기 말과 20세기 초 켄트(Kent)와 라벤나(Ravenna)의 다운타운과 그들이 제공하는 향수 어린 느낌은 곧 3개의 새로운 트롤리 버스 중 첫 번째를 출시하는 파일럿 프로젝트로 보완될 것이며, 이는 Portage Area Regional Transportation인 PARTA에서 도입할 혁신입니다. 권한.

PARTA의 총괄 매니저이자 CEO인 클라우디아 암라인(Claudia Amrhein)은 지난 화요일 켄트 로타리안들과의 인터뷰에서 각각 폴리 더 트롤리(Polly the Trolley)라고 불리는 새로운 트롤리 전차에 대해 설명했습니다. 20세기 초, 자동차 가격이 엄청나게 비싸고 대중교통이 실질적으로 필요했던 시절, 철도로 노면전차가 오하이오 북동부 전역의 시내를 연결하던 시절이었습니다.

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Amrhein은 현재 위스콘신주 크랜든에 있는 Hometown Manufacturing에서 7개의 트롤리 중 첫 번째 트롤리를 제작하고 있다고 말했습니다. 올해에는 이 카트와 두 대의 트롤리가 추가로 배송될 예정입니다. 내년에는 4개가 더 PARTA 함대에 합류할 예정입니다.

그녀는 트롤리가 역사적으로 사실적인 모습과 초기 전차 시대의 느낌을 가지면서도 에어컨, ADA 규정 준수, 쉬운 접근, 환경적으로 친환경적인 대안을 제공하는 현대 추진 시스템 등 현대적인 개선의 혜택을 누릴 것이라고 말했습니다. 압축 천연 가스, 하이브리드 전기 또는 청정 디젤.

이전 시대를 반영하는 트롤리 내부에는 손으로 만든 목재 좌석과 벽과 천장을 따라 패널이 설치되어 있으며 날씨가 좋을 때 야외 라이딩을 제공하는 탈착식 창 패널이 있습니다.

향수를 불러일으키는 트롤리는 처음에는 켄트 주변 엔터테인먼트 장소를 연결하기 위해 PARTA의 기존 Suburban 40 및 45 고정 경로를 재브랜딩하고 파일럿 프로젝트인 Downtowner Route를 따라 목요일, 금요일, 토요일 저녁에 운행할 예정입니다. 더 많은 트롤리가 도착하면 역사적으로 라벤나(Ravenna)를 거쳐 켄트(Kent)와 스토우(Stow)까지 운행했던 도시 간 경로와 같은 다른 정기 고정 경로를 따라 운행될 것입니다.

라이더 요금은 혁신적이고 저렴하며, 다른 고정 노선을 이용하는 데 부과되는 요금과 동일합니다. 종일권은 2달러, 편도 요금은 1달러입니다. Kent Central Gateway를 이용하는 사람들은 주차권을 제출하면 Polly the Trolley 종일권을 무료로 받을 수 있습니다.

예상대로, 시내 상점과 서비스는 매력적이고 역사적으로 보이는 트롤리의 도입에 호의적으로 반응하고 있습니다. Amrhein은 "그들은 이것이 시내 경험에 추가될 것이라고 말합니다."라고 말했습니다.

"PARTA는 우리 모두가 건강한 경제와 활력 있는 지역 사회를 회복하기 위해 노력하면서 지나간 시절의 추억을 불러일으키는 트롤리 버스의 향수를 불러일으키는 매력을 소개할 수 있게 되어 기쁩니다."라고 그녀는 말했습니다. "트롤리는 재미있고 사람들을 지역 명소로 끌어들입니다."

연방 교통국(Federal Transit Administration)은 손으로 만든 새 트롤리 각각에 대한 비용 $625,000의 80%를 지원하기 위해 PARTA 보조금을 지원했습니다. 이는 기존 대중 교통 버스보다 약간 더 많은 금액입니다. Amrhein은 PARTA 차량이 운영하는 감가상각 일정에 따라 최소 12년 동안 지속되도록 제작되었습니다.

1/4%의 판매 및 사용세, 연방 및 주 교통 보조금, 세입 서비스 보조금, 승객 요금 등의 자금을 지원받는 PARTA는 1975년 오하이오 지역 교통 당국으로 조직되었습니다. 고정 버스 노선 서비스 외에도 PARTA는 사람들이 출퇴근하거나 투석 치료, 의료 서비스, 지역 사회 활동 및 식료품점과 같은 필수 목적지에 도달할 수 있도록 Portage 카운티 전역에 긴급 예약 교통 수단을 제공합니다. 올해 운영예산은 약 1000만 달러이다.

2009년 PARTA는 켄트시, 켄트 주립대학교 및 미국 하원의원 팀 라이언(Tim Ryan) 사무실과 협력하여 2천만 달러의 TIGER 보조금을 얻었으며, 시로부터 400만 달러의 보조금을 받아 다층 주차 데크를 건설할 수 있었습니다. 켄트 시내 부흥의 핵심이었던 켄트 중앙 게이트웨이.