큰 바퀴

May 01, 2023

최초의 관람차는 1893년 시카고에서 열린 세계 콜롬비아 박람회의 일부였습니다. 1889년 에펠탑은 공학적 업적 측면에서 한계를 뛰어넘었고 시카고 박람회 기획팀은 이를 극복할 수 있는 방법을 찾는 데 집중했습니다. 그들은 탑, 거대한 텐트, 고층 건물을 고려했습니다. 철강 제작자이자 엔지니어인 조지 워싱턴 게일 페리스(George Washington Gale Ferris)는 물레방아에서 영감을 받은 거대한 바퀴를 제안했습니다. 박람회의 이사들은 그에게 건물을 지을 권리를 부여했지만 그는 프로젝트를 위해 350,000달러를 모금하고 촉박한 시간 내에 모든 부품 제조 및 건설을 조정해야 했습니다.

다행스럽게도 Ferris에게는 즉각적인 성공이 있었습니다. 당시 사이언티픽 아메리칸(Scientific American)은 바퀴가 전시장을 지배하는 방식에 깊은 인상을 받았으며 "모든 가능성을 통해 가장 눈에 띄는 물체는 아래로 0.5마일 솟아오른 거대한 바퀴"라고 보도했습니다. 직경이 250피트에 달하는 이 바퀴는 "지구상에서 가장 큰 바퀴"였습니다. 방문객들은 중간 지점을 보기 위해 들어 올려지는 스릴을 좋아했습니다.

그러나 엔지니어 Henry Petroski가 지적한 것처럼 이 바퀴는 규모 면에서는 참신했지만 개념 면에서는 그렇지 않았습니다. 작은 칸막이에서 라이더를 들어 올리는 작은 나무 "놀이 바퀴"는 18세기부터 존재했습니다.

그러나 Ferris의 개발은 공학적 매력의 표준 형태가 될 것입니다. 그의 디자인을 기반으로 한 바퀴가 전 세계에 나타나기 시작했습니다. 초기 사례 중 오늘날까지 남아 있는 사례는 거의 없습니다(시카고 휠도 몇 년 후 무의식적으로 폐기되었습니다). 비엔나 리젠라트(1897년 건축)는 제2차 세계 대전 중 손상을 입은 후 수리되어 현재 운영 중인 관람차 중 가장 오래된 것입니다. The Third Man부터 James Bond까지 영화에서 기억에 남는 등장을 했습니다.

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1906년까지 Eli Bridge Company는 운송을 위해 쉽게 분해할 수 있는 작은 바퀴를 판매했습니다. 이는 여행하는 카니발에 적합했습니다. 관람차는 곧 카운티 박람회의 표준 기능이 되었고 "관람차"는 가정적인 표현이 되었습니다.

Ferris의 발명품은 또한 그가 예상하지 못했던 삶을 살았습니다. 바퀴는 교육적인 용도로도 사용되는 것으로 밝혀졌습니다. 교사는 이를 사용하여 삼각법, 함수 및 기타 수학적 질문을 설명합니다.

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