2019 골프 R 퍼포먼스 팩 (Mk7.5)

Nov 07, 2023

Evo IX의 변덕스러운 재능을 회상하며 일주일을 보낸 후 골프 R에 들어가는 것은 다소 가슴 아픈 일인 것 같습니다. 결국 R과 같은 자동차는 Evo와 STI가 더 이상 우리와 함께하지 않는 주된 이유입니다. 300마력 이상의 성능과 사륜구동, 일상의 편안함과 실용성을 결합한 이 제품은 도로용 랠리카의 시대가 얼마 남지 않았음을 의미합니다.

훨씬 더 유용하고 안정적이며 편안한 제품으로 동일한 성능을 누릴 수 있는데 왜 불편한 승차감, 끊임없는 소음, 저렴한 객실로 고생해야 합니까? 특히 주말이나 출퇴근 용도로 사용하는 경우 더욱 그렇습니다. 물론 실제로는 그렇지 않습니다. 90년대와 2000년대 일본의 거인들이 얼마나 많은 레이스나 드리프트 모드를 자랑하더라도 현재의 하이퍼 해치보다 훨씬 더 집중적이고 본능적인 경험을 제공했기 때문입니다. 그럼에도 불구하고 시장에서는 이러한 자동차가 사라졌다고 밝혔습니다. 적어도 이 해안에서는 핫 해치가 계속해서 전례 없는 성공을 누리고 있습니다.

테스트 시기는 실제로 단지 우연의 일치일 뿐이지만 R, 더 구체적으로는 성능 팩 업그레이드를 맥락에 맞추는 데 도움이 됩니다. 그 놀라운 능력은 의심의 여지가 없지만, 골프는 강력하게 인상적이면서도 동시에 비즈니스적인 방식으로 힘, 속도 및 역동성을 전달하는 방식에서 이를 보여주는 방식에 있어서 항상 어느 정도 유보적인 느낌을 받았습니다. 출시 당시에는 경쟁을 이기기에 충분했지만 골대는 그 이후로 꽤 많이 움직였습니다. 이번 업그레이드를 통해 R이 더 강력한 Focus RS 및 더 매력적인 Type R과 더욱 직접적인 경쟁을 벌이게 하고 아마도 그 과정에서 R이 강탈한 자동차 세대를 그토록 특별하게 만든 약간의 흥분을 더할 수 있기를 바랍니다.

£2,300(또는 월 지불액에 몇 파운드 추가)를 지불하면 퍼포먼스 팩은 실버 캘리퍼가 포함된 'R-Performance' 브레이크 시스템(2kg 절약), 리어 루프 스포일러(20kg 추가 다운포스 제공) 및 19개로 구성됩니다. 235/35 타이어로 감싼 인치 '스필버그' 합금 휠 - 발사 차량에 장착된 파일럿 스포츠 컵 2는 아니지만. Golf R의 310hp 2.0리터 엔진에서도 전자 리미터가 제거되어 최고 속도가 166mph에 이릅니다. £2,975를 추가하면 Akrapovic 티타늄 스포츠 배기 장치도 추가할 수 있습니다. 테스트 차량의 경우도 마찬가지입니다. 7kg을 절약하고 "모터스포츠 사운드"를 제공하지만 가용성은 퍼포먼스 팩에 좌우되지 않으며 원하는 경우 독립적으로 추가할 수 있습니다.

서류 상으로는 꽤 온화하고 실제로는 그렇습니다. 확실히 최고 시속 11마일의 추가 속도는 영국 운전자에게는 관련이 없습니다. 제한이 해제된 아우토반을 일일 경로의 일부로 간주하는 사람들에게도 마찬가지일 가능성이 높기 때문입니다. R의 흔들리지 않는 4륜 구동 트랙션은 이전에는 의심의 여지가 없었으며 도로의 끈적한 고무와 20kg의 추가 다운포스로 인해 그럴 가능성이 훨씬 낮아졌으며 이는 관점에 따라 인상적이거나 숨이 막힐 것입니다. 개선된 브레이크는 확실히 환영할 만한 일이지만, 310hp 자동차의 더 많은 제동력은 결코 나쁜 것이 아니며, 더 진보적인 느낌으로 인해 약 1,480kg의 자동차를 가속하는 것보다 속도를 줄이는 것이 훨씬 덜 이진적인 경험이 됩니다.

하지만 가장 스포티한 골프의 이번 반복이 실제로 차별화되는 부분은 바로 배기 장치입니다. 액티브 밸브 기술 덕분에 필요할 때 조용해질 수 있지만, 켜면 팝, 거친 소리, 으르렁거리는 소리가 R에 이전에는 부족했던 드라마적 감각을 불어넣습니다. 우리 차에서도 내부 트림에 딸랑이 소리가 스며들어 더 높은 품질의 객실에 대한 아이디어를 다소 훼손했다고 말해야 합니다. 그러나 일반적으로 배기 시스템은 컴포트, 노멀, 레이스 설정 간 변경을 허용하는 다이내믹 섀시 컨트롤과 같은 기존 옵션과 함께 제공되며 골프 R이 이미 제공하는 기능을 희생하지 않고 골프 R의 특성을 광범위하게 변경하는 훨씬 더 나은 방법인 것 같습니다.

Matt는 PP가 장착된 DSG R을 타고 비슷하게 장착된 매뉴얼이 그 잠재력을 완전히 실현할 수 있는 자동차가 될 수 있는지 궁금해하며 트랙에서의 시간을 마무리했습니다. 그러나 결과적으로 퍼포먼스 팩은 DSG 장착 R(해치와 에스테이트 모두, 배기 장치는 해치백만 해당)에서만 사용할 수 있습니다. 여기서 누락된 것처럼 보이는 참여를 조금 더 제공하는 설정이었을 수도 있으므로 이는 유감입니다.