고무를 대체하는 이 방법은 타이어 제조 방식을 변화시킬 수 있습니다

Sep 24, 2023

전통적인 천연 고무 농장의 생존 가능성에 대한 광범위한 우려로 인해 Bridgestone은 대체 자원인 천연 구아율을 찾고 있습니다.

Car and Driver 2022년 10월호에서 발췌.

필요는 발명의 어머니이지만, 구아율(wy-OO-lee로 발음) 고무의 경우 새로운 아이디어라기보다는 가족과의 화해입니다. 아즈텍인들은 이 관목이 무성한 사막 식물이 천연 라텍스의 원천이라는 것을 알고 있었지만 1839년 가황이 발견된 이후 고무 생산은 주로 열대성 고무나무(헤베아)를 중심으로 이루어졌습니다.

Hevea가 성장하는 지역의 기후 변화, 공급망 문제 및 정치적 불안정으로 인해 제조업체는 대체 소스를 찾게 되었습니다. 이로 인해 브리지스톤은 애리조나 남부, 뉴멕시코, 서부 텍사스 및 멕시코 국경 지역이 원산지인 구아율(guayule)을 갖게 되었습니다.

타이어 회사는 상업적 규모의 구아율 생산을 연구하고 연구해 왔습니다. 이제 브리지스톤은 프로그램 확장을 위해 운영에 4,200만 달러를 추가로 투자할 계획입니다.

북미에서 재배되는 Guayule은 대양 횡단 공급망 문제에 직면하지 않으며 재배 및 수확에 hevea보다 노동 집약적이며 농부에게 물 사용량이 적고 자연적으로 해충에 강한 지역 작물을 제공합니다. 이는 기후 변화, 건조화, 그리고 콜로라도 강을 따라 호수 수위를 역사적 최저치로 떨어뜨린 긴 가뭄 주기로 인해 물 할당이 삭감됨에 따라 강력한 대안이 됩니다. 그리고 구아율은 대부분의 농사를 짓기에는 너무 덥고 건조한 지역에서 자라기 때문에 식량 작물을 대체하지 않습니다. 브리지스톤은 2030년까지 구아율 고무가 적용된 타이어 판매를 목표로 하고 있으며 이미 가장 유서 깊은 실험실인 IndyCar 경주에서 타이어 테스트를 시작했습니다.

Dan Edmunds는 자동차 세계에서 태어났지만 여러분이 생각하는 것과는 다릅니다. 그의 아버지는 은퇴한 레이싱 드라이버였으며 Dan은 경주용 자동차 제작 상점인 Autoresearch를 열었고 그곳에서 금속 제작자로 일했습니다. 공학 학교가 뒤따랐고 SCCA 쇼룸 스톡 레이싱이 이어졌고 그 조합으로 그는 두 개의 다른 자동차 제조업체에서 서스펜션 개발 일자리를 얻었습니다. 그의 글쓰기 경력은 테스트 부서를 구축하기 위해 Edmunds.com(관련 없음)에 채용되면서 시작되었습니다.

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